有梦想的豪华2门轿跑车——新宝马M850i xDrive轿跑车试驾报告

小川文雄试驾了新款宝马“M850i xDrive Coupe”。让我们仔细看看这辆追随第一代6系脚步的“当下”豪华轿跑车吧！

与原来的8系列不同

对于汽车来说，最重要的是性能和风格。对于明白这一点的人来说，擅长制造轿跑车的宝马制造的M850i xDrive Coupe会是一个不错的选择。这是最新的高性能轿跑车。

亮蓝色是一种特殊的颜色，有84万日元的选项！

测试车配备了可选的M Performance Package。悬架采用 20 英寸 M 轻合金车轮，Y 辐条样式为 728M（深黑色）。

该型号具有可在公共道路上享受的高性能。标准 8 系列阵容仅包括 840i，它结合了 3.0 升六缸发动机和后轮驱动系统，但像这款这样的 M Performance 车型可配备 4.4 升 V8 车型。

8系列的车名中带有M，有两种型号：M8（专为赛道驾驶而设计）和M850i xDrive轿跑车（主要为公共道路驾驶而设计）。它还具有全轮驱动。

测试车的内饰配备了选装件（561,000日元）BMW individual全皮革美利奴羊毛（象牙白/Tartufo）。

M850i xDrive 专用防擦板。

我认为8系列最大的吸引力在于它的风格。它的总长度为4855mm，座舱看起来很薄。双肾格栅的车头粗壮，给人一种大头的感觉，给人一种力量感。对于一款强大的轿跑车来说，它具有良好的比例。

说到8系列，第一代是在1990年发布的。当它于 1989 年在法兰克福 IAA 车展上首次亮相时，它以其低鼻子、可伸缩前大灯和微小的双肾型格栅而引人注目（当时，宝马正在考虑取消双肾型格栅）。听说是宝马设计部一位奥地利设计师的作品。

行李厢容量为420升。

贯穿式装载系统（50:50 分体式折叠后座）是标准配置。

当时给我的印象就是扭矩充足，而且无论发动机是8缸还是12缸，都运转良好，印象深刻，“不愧是宝马发动机！” 不过，虽然车身尺寸感觉有点太大（长约4.8m，宽约1.86m），但机舱较小，后排座椅更多的是放包的空间。

现款8系于2018年在勒芒24小时拉萨尔特赛道上发布，保留了其时尚特征，但包装经过改进，后排座椅完全可用。毕竟，甚至还有四门“Gran Coupe”可供选择。

这是一辆豪华车

虽然不是纯粹的跑车，但利用多缸发动机大扭矩的乘坐品质着实令人愉悦。给人的感觉与第一代类似（如果你现在驾驶第一代，你会惊讶于它灵活的操控性）。

使用显示屏设置的驾驶模式有点复杂，如果你只是一个休闲骑手，需要一些时间才能掌握，但这对车主来说也很有趣。当然，您可以在正常模式和经济模式下享受充足的扭矩。

0至100公里/小时加速时间为3.9秒。

前部搭载4394cc V8 DOHC汽油发动机。

选档杆采用精致的水晶饰面。

4394cc V8发动机的最大输出功率为390kW（530ps），最大扭矩为750Nm，因此没有迟缓的感觉。同时，它还具有反应灵敏的转向系统，无论车身尺寸如何，您都可以享受操控的乐趣。

转向扭矩充足，让您舒适地控制车辆。这两件事使 M850i xDrive Coupe 成为一款非常有吸引力的汽车。

最小转弯半径为5.2m。

多功能M Sport皮革方向盘专为M850i xDrive设计。

内饰的特殊感觉也值得注意。该车辆配备了名为“BMW individual”的选装件，座椅内饰为双色调。它是“象牙白”和棕色“Tartufo”的组合。Tartufo 在意大利语中是指意大利北部生产的白松露，但还有另一种著名的意大利巧克力甜点，称为“Tartufo di Pizzo”。也许就是这样的画面。光泽也令人惊叹。

前排座椅可电动调节。

后座可容纳两个人。

这种颜色组合非常令人愉悦，让人想起运动型绒面革夹克。很符合这款车的形象。它并不像梅赛德斯-奔驰那样夸张，恰到好处的优雅正是宝马如今的特色。

令我印象深刻的是，它的奢华程度在于，引擎盖开启器上还使用了上面提到的Tartufo颜色。即使是小型合成树脂部件也采用了颜色键控（统一颜色）。这是一辆豪华车。

配备12.3英寸多显示仪表面板。

标准的 Harman/kardon 环绕音响系统由 16 个扬声器组成。

包括精度更高的对话式语音输入系统、免提驾驶辅助系统以及现款3系中安装的停车辅助系统（车辆会记住最后50米并自动使用同一条线路倒车），该系统是独一无二的宝马是最早专注于数字化和互联设备并开始开发这些设备的公司之一。

一旦您拿到这辆车，我们保证您会想要进行长途旅行。也可以说是喜欢长途旅行的人都会感兴趣的一款车型。梦幻豪华两门轿跑车。